Выпускной коллектор «Stt» для а/м ВАЗ 2101-07 8V

Артикул: TT-00019

3 100.00 

Описание

• Выпускной коллектор «паук» 4-2-1
• Материал изготовления: Сталь 08ПС
• Первичные трубы: диаметр 38мм
• Вторичные трубы: диаметр 43мм
• Выход: диаметр 51мм
• С отверстием под датчик кислорода
• Подходит на а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем 8V*
• Устанавливается без доработок с резонатором Stt
• При установке со штатным резонатором потребуется его доработка под «паук»
• Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя

 

*Все составляющие коллектора изготавливаются на гибочном оборудовании с ЧПУ с применением ранее разработанной и сохраненной программы гибки, подрезка заготовок производится в стапелях, сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца. Все коллекторы имеют одинаковую конфигурацию и не отличаются друг от друга.

Совместимость коллектора с конкретным автомобилем зависит только от автомобиля.

Детали

Модель

Материал

Сталь 08ПС

Тип двигателя

Отзывы

  1. Доброго времени суток, из како го материала сделан данный коллектор? какая сталь?

    • Сталь коллектора 08Пс

  2. Доброго времени суток. Данный вид коллектора для классики бывает из нержавейки ?

    • Здравствуйте , да возможность изготовить из нержавейки есть.

  3. Подскажите пожалуйста, сильно ли разница ценник нержавейки относительно стального.

  4. Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли изготовить из нержавейки с отверстием под датчик кислорода? Возможно ли изготовление с треугольным фланцем?

    • Добрый день. Изготовление из нержавеющей стали возможно. Комплект треугольных фланцев Вы можете приобрети отдельно и использовать их при изготовлении выпуска.

  5. Доброго времени суток. Сколько будет стоит изготовить из нержавейки на 51 трубе с отверстием под датчик кислорода? И так же если из стали с отверстием под датчик кислорода та же цена?

    • Отверстие под ДК предусмотрено во всех «пауках» изначально. Вариант из нержавеющей стали будет стоить 6000 руб

  6. здравствуйте! подскажите, пожалуйста, фланец на 6 болтов (почему нет фото?)? сколько стоит такой паук из нержавейки?

    • Добрый день. Фланец 4 болта, под штатную прокладку 2101. Из нержавеющей стали 6000 руб

  7. Здравствуйте. Прокладки идут в комплекте?

  8. Здравствуйте. Приболел полностью выхлоп. Штаны без необходимого изгиба. Гайка рычага маятника упирается в трубу, тем самым не даёт повернуть в право. Как быть в данной ситуации?

    • Добрый день. Это единичный случай, связан с геометрией каждого конкретного автомобиля. Править по месту.

  9. добрый день. какая прокладка ставится между частями паука (коллектором и приемной трубой)?

    • Добрый день. Штатная прокладка приемной трубы 2101 (21011203020)

  10. Выхлоп покупал полностью. Звук благородный, очень приятный и главное не сильно громкий до 2000 оборотов. Штаны пришлось замять в месте где упирается тяга маятника. В остальном все прекрасно встало. Двигатель 1.7 нива на 2101. Есть недочеты но в целом все устраивает

    • Спасибо за отзыв.

  11. На оду с двигателем ваз не поместится? перегибать придется трубы? А возможно ли заказать только коллектор без приемной трубы?

    • Добрый день. данный выпускной коллектор проектировался по кузову ВАЗ 2101-07 и на автомобиль ИЖ-2126 без глобальных переделок не подойдет. Для заказа частей коллектора напишите на почту info@stt-performance.ru

  12. Установил полностью весь выхлоп качеством и звуком доволен, но есть 2 минуса: пришлось замять чутка штаны так как при повороте на право наконечник упирался, и второй это резонатор он упёрся в кронштейн продольной тяги

    • Добрый день. К сожалению в вопросе с автомобилями ВАЗ 2101-07 такое возможно, у многих выпуск устанавливается без проблем, у кого-то могут быть мелкие замечания. всё реально зависит от авто, т.к. все комплекты проходят сварку в одном стапеле.

  13. Здравствуйте,изделие по качеству швов и материала никаких нареканий,но пришлось переделывать приемную трубу,т.к. задевает гайка рулевого маятника.На моем автомобиле родное железо,не хватило изгиба примерно 15 мм в сторону балки.

    • Все составляющие коллектора изготавливаются на гибочном оборудовании с ЧПУ с применением ранее разработанной и сохраненной программы гибки, подрезка заготовок производится в стапелях, сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца. Все коллекторы имеют одинаковую конфигурацию и не отличаются друг от друга.

      Совместимость коллектора с конкретным автомобилем зависит только от автомобиля.

  14. сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца — Вам нужно исходный образец поправить, чтоб гайку маятника не задевало

    • исходный образец был сделан по новому автомобилю, и соответственно никаких задеваний гайками труб не было.

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *



Возможно Вас также заинтересует…