Описание
• Выпускной коллектор «паук» 4-2-1
• Материал изготовления: Сталь 08ПС
• Первичные трубы: диаметр 38мм
• Вторичные трубы: диаметр 43мм
• Выход: диаметр 51мм
• С отверстием под датчик кислорода
• Подходит на а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем 8V*
• Устанавливается без доработок с резонатором Stt
• При установке со штатным резонатором потребуется его доработка под «паук»
• Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя
*Все составляющие коллектора изготавливаются на гибочном оборудовании с ЧПУ с применением ранее разработанной и сохраненной программы гибки, подрезка заготовок производится в стапелях, сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца. Все коллекторы имеют одинаковую конфигурацию и не отличаются друг от друга.
При задевании рулевой трапеции за выпускной коллектор, необходимо по месту задевания сделать замятие трубы, для свободного прохождения рулевых тяг.
Михаил –
Доброго времени суток, из како го материала сделан данный коллектор? какая сталь?
Pestrikov.p –
Сталь коллектора 08Пс
K0nstantin –
Доброго времени суток. Данный вид коллектора для классики бывает из нержавейки ?
Pestrikov.p –
Здравствуйте , да возможность изготовить из нержавейки есть.
K0nstantin –
Подскажите пожалуйста, сильно ли разница ценник нержавейки относительно стального.
Роман –
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли изготовить из нержавейки с отверстием под датчик кислорода? Возможно ли изготовление с треугольным фланцем?
manager –
Добрый день. Изготовление из нержавеющей стали возможно. Комплект треугольных фланцев Вы можете приобрети отдельно и использовать их при изготовлении выпуска.
Пётр –
Доброго времени суток. Сколько будет стоит изготовить из нержавейки на 51 трубе с отверстием под датчик кислорода? И так же если из стали с отверстием под датчик кислорода та же цена?
manager –
Отверстие под ДК предусмотрено во всех «пауках» изначально. Вариант из нержавеющей стали будет стоить 6000 руб
Юрий –
здравствуйте! подскажите, пожалуйста, фланец на 6 болтов (почему нет фото?)? сколько стоит такой паук из нержавейки?
manager –
Добрый день. Фланец 4 болта, под штатную прокладку 2101. Из нержавеющей стали 6000 руб
service-wm –
Здравствуйте. Прокладки идут в комплекте?
Динар –
Здравствуйте. Приболел полностью выхлоп. Штаны без необходимого изгиба. Гайка рычага маятника упирается в трубу, тем самым не даёт повернуть в право. Как быть в данной ситуации?
manager –
Добрый день. Это единичный случай, связан с геометрией каждого конкретного автомобиля. Править по месту.
Андрей –
добрый день. какая прокладка ставится между частями паука (коллектором и приемной трубой)?
manager –
Добрый день. Штатная прокладка приемной трубы 2101 (21011203020)
Динар –
Выхлоп покупал полностью. Звук благородный, очень приятный и главное не сильно громкий до 2000 оборотов. Штаны пришлось замять в месте где упирается тяга маятника. В остальном все прекрасно встало. Двигатель 1.7 нива на 2101. Есть недочеты но в целом все устраивает
manager –
Спасибо за отзыв.
Паша –
На оду с двигателем ваз не поместится? перегибать придется трубы? А возможно ли заказать только коллектор без приемной трубы?
manager –
Добрый день. данный выпускной коллектор проектировался по кузову ВАЗ 2101-07 и на автомобиль ИЖ-2126 без глобальных переделок не подойдет. Для заказа частей коллектора напишите на почту info@stt-performance.ru
Виталик –
Установил полностью весь выхлоп качеством и звуком доволен, но есть 2 минуса: пришлось замять чутка штаны так как при повороте на право наконечник упирался, и второй это резонатор он упёрся в кронштейн продольной тяги
manager –
Добрый день. К сожалению в вопросе с автомобилями ВАЗ 2101-07 такое возможно, у многих выпуск устанавливается без проблем, у кого-то могут быть мелкие замечания. всё реально зависит от авто, т.к. все комплекты проходят сварку в одном стапеле.
xudoi777.857 –
Здравствуйте,изделие по качеству швов и материала никаких нареканий,но пришлось переделывать приемную трубу,т.к. задевает гайка рулевого маятника.На моем автомобиле родное железо,не хватило изгиба примерно 15 мм в сторону балки.
manager –
Все составляющие коллектора изготавливаются на гибочном оборудовании с ЧПУ с применением ранее разработанной и сохраненной программы гибки, подрезка заготовок производится в стапелях, сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца. Все коллекторы имеют одинаковую конфигурацию и не отличаются друг от друга.
Совместимость коллектора с конкретным автомобилем зависит только от автомобиля.
Pavel –
сборка коллектора в жестком стапеле, что исключает отличия выпускаемой продукции от исходного образца — Вам нужно исходный образец поправить, чтоб гайку маятника не задевало
manager –
исходный образец был сделан по новому автомобилю, и соответственно никаких задеваний гайками труб не было.
Евгений –
Здравствуйте, имеется возможность изготовления литых штанов, чтобы выхлопной коллектор и штаны были одним целым(соединение без фланца) как на пауке ворон?
deforko96 –
На фото не видно, есть ли у данного паука отверстие под датчик кислорода?
manager –
Все пауки выполнены с одним местом под ДК.
Вася –
Подойдёт ли этот (именно этот) паук на ниву и если не подойдёт,много ли доработок требуется?
manager –
Добрый день. На Ниву не подойдёт. Для Нивы свой паук.
kazantipov87 –
Заказал паук, паук пришёл. Вопрос.
Подойдёт ли к нему этот резонатор от клубтурбо
http://clubturbo.ru/market/vyhlopnaya_sistema/rezonator/rezonator_fox_vaz_2101_-_2107_f_51_mm_pryamotochnyj/
manager –
Добрый день. Пауки нашего производства стыкуются только с нашими резонаторами. О совместимости с резонаторами других производителей информации нет.
Владислав –
Здравствуйте, есть вариант отдельно заказать приёмную трубу, паук и резонатор у меня ваши стоят, приёмная труба тоже, просто её нужно заменить уже, или может от какой-нибудь инжекторной жигули подходит без доработок?
manager –
Добрый день. Возможно заказать отдельно нижнюю часть паука, только если у вас соединение на 4-ех болтовом фланце.
Владимир –
Как и большинству пришлось заминать, а так качество швов на высоте