Выпускной коллектор
В разделе представлены выпускные коллекторы «паук» для автомобилей ВАЗ и автомобилей импортного производства.
Коллекторы отличаются по компоновке труб: 4-2-1 и 4-1 и материалу исполнения.
Стандартный выпускной коллектор STT в компоновке 4-2-1 имеет первичные трубы диаметром 38мм длинной 330-370мм*, вторичные трубы диаметром 43мм длинной 540-580мм*, выходная труба диаметром 51мм длинной 120-160мм*. В компоновке 4-1 выпускной коллектор изготовлен из трубы диаметром 38мм длинной 750-770мм*. Выход труба диаметром 51мм длинной 120-160мм*.
Выпускной коллектор STT серии СПОРТ в компоновке 4-2-1 имеет первичные трубы диаметром 38мм длинной 330-370мм*, вторичные трубы диаметром 51мм длинной 540-580мм*, выходная труба диаметром 51мм длинной 120-160мм*.
В компоновке 4-1 выпускной коллектор изготовлен из трубы диаметром 43мм длинной 750-770мм*. Выход труба диаметром 51мм длинной 120-160мм*.
Данные «пауки» производятся с выходным фланцем и разъёмом под 1 датчик кислорода. Ставятся с резонатором STT без дополнительных слесарных работ. **
При установке со штатным резонатором потребуется доработать резонатор под паук путем укорачивания по месту установки и приварке ответного фланца.
Любой из представленных коллекторов на а/м Lada может быть изготовлен с выходом на трубе диаметром 63мм длинной 120-160мм*. Такие коллекторы не оснащены выходным фланцем. Предназначены для установки с резонаторами на трубе диаметром 60-63мм. Не подходят к стандартным резонаторам STT (на трубе 51мм) и к заводским резонаторам.
Коллекторы представлены в двух вариантах исполнения по материалу: либо жаропрочная Сталь 08ПС, либо техническая ферритная нержавеющая сталь AISI409.
*В зависимости от модели исполнения.
**При условии использования на модели автомобиля для которого они изготовлены.